HCT980 E700 25X20X1 Wytrzymała samochodowa specjalna rura kwadratowa Wytrzymała i trwała rura kwadratowa
Materiał: BS700/980/1300MC produkuje specjalne rury kwadratowe i okrągłe do przyczep, zwykła grubość wynosi od 1,0 mm do 2,0 mm, zwykłe specyfikacje: 20 * 40 30 * 50 * 50 * 50 40 * 60 30 * 30 * 50 * 70 40 * 40 40 * 80 kompletne i inne specyfikacje, mogą być przetwarzane zgodnie z wymaganiami klienta, najwyższa wytrzymałość może osiągnąć ponad 1300 MPa, szeroko stosowana w przyczepach, samochodach, maszynach budowlanych i innych gałęziach przemysłu
Specjalne płyty o wysokiej wytrzymałości do naczep, wodoodporne belki boczne o wysokiej wytrzymałości, filary o wysokiej wytrzymałości, wagi do przebijania o wysokiej wytrzymałości, wagi W o wysokiej wytrzymałości, siatki ochronne, rowki dolne, jednocalowe okrągłe rury o wysokiej wytrzymałości oraz inne profile formowane na zimno o różnych specyfikacjach są standaryzowane dla chińskich samochodów i są lekkie, Produkują wysokiej jakości stal formowaną na zimno o wysokiej wytrzymałości.
1. Rura o wysokiej wytrzymałości zmniejsza całkowitą masę rury przyczepy o 1/3, zmniejsza koszty produkcji przyczepy i poprawia jakość załadunku przyczepy.
2. Wykorzystanie materiałów o wysokiej wytrzymałości, przyjęcie jako standard wymagań technicznych rur naczepowych i przetwarzanie ich w specjalnym procesie w celu uzyskania tych samych specyfikacji. Używaj rur o wysokiej wytrzymałości o grubości ścianki 1,0 zamiast zwykłych rur węglowych o grubości ścianki 1,5. Podczas użytkowania jego wytrzymałość jest taka sama jak jakość załadowana.
3. W porównaniu ze zwykłymi rurami węglowymi, wewnętrzne i zewnętrzne warstwy powierzchniowe rur o wysokiej wytrzymałości mają silniejszą zdolność antykorozyjną, co zapewnia wygodę transportu i przechowywania, a jednocześnie pozwala uniknąć degradacji jakości spowodowanej dużą ilością rdzy na wewnętrznej ściance tuby. ,
4. Jakość powierzchni spawania rur o wysokiej wytrzymałości jest wyższa niż w przypadku zwykłych rur węglowych. . Na przykład: gdy rura o wysokiej wytrzymałości o grubości ścianki 1,0 i rura z normalnego węgla o grubości ścianki 1,5 są odpowiednio zespawane z normalnym materiałem węglowym w tej samej specyfikacji, jakość powierzchni spawania o wysokiej wytrzymałości Rura jest taka sama jak zwykła rura węglowa, a podczas spawania z tym samym materiałem ogólna jakość jest wyższa i nie ma potrzeby używania drutu spawalniczego o wysokiej wytrzymałości.
5. Twardość rury o wysokiej wytrzymałości jest wyższa niż 75% zwykłej rury węglowej.
6. Stopień redukcji: testowany z taką samą specyfikacją jak długość trzech metrów, grubość ścianki rury o wysokiej wytrzymałości 1.0 jest o 30-40% wyższa niż grubość ścianki zwykłej rury węglowej 1.5.
7. Wytrzymałość na zginanie: testowana w jednostkach o długości trzech metrów przy tej samej specyfikacji, wytrzymałość rury o wysokiej wytrzymałości o grubości ścianki 1,0 ≥ wytrzymałość zwykłej rury węglowej o grubości ścianki 1,5.
Uwaga: Test udowadnia, że dętka o wysokiej wytrzymałości o tej samej specyfikacji i grubości ścianki 1,0 może całkowicie zastąpić zwykłą dętkę węglową o grubości ścianki 1,5 podczas produkcji i użytkowania przyczepy.
Zastosowanie stali o wysokiej wytrzymałości może nie tylko obniżyć wagę przyczepy, ale również w pewnym stopniu przynieść użytkownikom lepsze korzyści, co jest zgodne z trendem rynkowym. Zastosowanie w przyczepie stali o wysokiej wytrzymałości może nie tylko obniżyć wagę, ale również zapewnić taką samą wytrzymałość, a nawet wskazane jest wzmocnienie wytrzymałości przyczepy. Jednak w imię „lekkości” niektórzy producenci przyczep zmniejszają lub redukują oznaczenie w konfiguracji i używają stali o innej wytrzymałości, aby udawać stal o wysokiej wytrzymałości, na co warto zwrócić uwagę.
Contact Now
